結構前に購入した、Charge Bikesの PLUG

シングルスピードで、シンプルなバイク。
ここ最近、MTBは乗らずに、こればっかり乗ってます。
最初は怖いけど、慣れるとなんてことない。寧ろ、他の変速機付きバイクに乗るのが怖くなってくる。
何事もそうですが、やはり慣れが大切ですね。
トリックは全くできません。怖すぎ。ブレーキも前後、付いてます。
ちなみにこっちは、同じくCharge Bikesの DUSTER

久しぶりに乗ると、これはこれで面白い。
フィールドを疾走するおもしろさはMTBならでは。
どっちもええよなあ。

手が寒い。
自転車に素手で乗っていると、手が寒いどころではありません。
そう、一番ふさわしい形容詞は、”ちぎれる”でしょうか。
手がちぎれそうになります。
リュウガ （北斗の拳ね） の泰山天狼拳でやられた雑魚キャラ風に言うと「ああ　つ･･･つべたい･･･」
というわけでグローブ。
レザーは単車用にいくつか持ってますので、アウトドアブランドからチェックすることに。
こんな時はまず、アークテリクスから見ていきます。
アークのグローブはレザーを使ったやつとか、いくつか有るみたいなんですが、アホみたいに高い。
どうせ、ペダルを漕ぎ漕ぎしているとすぐに汗ばんでくるので、一番安価なフリースを使用した、DELTA SV Gloveにしました。

ちなみにamazonでめっちゃ安く売ってました。並行輸入品ですけど。
amazonにはもう無いみたい。
自転車に乗る分には、重宝してます。朝の犬の散歩にもぴったり。
これからしばらく寒い日が続きますので、気になった方はチェックしてみて下さい。

いや～、今朝は車が少なかった。
まだ、休みのとこ多いんでしょうね。
ちなみに年末は死ぬほど車が多かった。こんなに車があると、そら渋滞もするわなと自転車で隣を通過しながら思った次第です。
で、話は変わりますが、MTBの見た目を軽快にするため、リジッドに変更しようとwiggleでフロントフォークを見ていたところ、charge bikes の plugというシングルスピードバイクが55,000円ぐらいで売ってました。
(MTB購入の際、プレミアム会員という奴になったようで、割引率が結構あります。）

わざわざ、MTBのええところを変更するより、この値段なら新しく購入したほうが良いんではないかと思い、気が付いたら購入していました。
plugはサイズ選択が結構難しいということですが、今回はXSにしました。
結構、短足なので。
届いたら、また紹介します。

さらに続きます。
ここまで長くなるとはどこのドイツが予想していただろうか。
タイヤを交換するだけの話ですからね。
まあ、それは置いておきます。
5日程度で、wiggleからタイヤが届きました。
早い。
現物を見たら、居ても経ってもおられなくなり、タイヤレバーとか持ってなかったんですが、マイハンドでメリメリと交換してしまいました。
まず、タイヤを外す。これはクイックリリースなので、すぐ。
外したタイヤからエアを抜きます。しっかり抜いておかないと、タイヤをはめるときに苦労します。
エアを抜いた後は、手で、タイヤを外して行きます。
MTBはレバー使わなくても外せると、ネットで見ましたが、ほんま、簡単に外れる。
チューブを抜き、新しいタイヤにはめ、元へ戻していきます。
チューブは1.95～2.1と書かれてますので、やや大きいかもと思いつつ。
ここでも結構簡単に、ハマります。
あとは空気を規定量まで入れて、ちょっと、そのあたり走って、再度、空気を入れて完成。
普通のブログなら、手順に対して写真がついてますが、このサイトは滅多に写真を使用しないので、文字だけで想像をふくらませてください。
交換後は、結構、ヤワになってしまいましたが、走りには満足しております。ロードノイズが減って、若干、走りが軽くなったような気がします。
やっぱり、スリックでも試してみたいなあと、思いつつ、それなりに満足しております。

昨日は書いてる途中で、忙しくなり、変なところでアップしてしまったので続きを。
前回、MTBにスリックは細すぎて貧弱ゥゥ!!とDIO調に述べたところで終わりました。
これは誤解が無いように補足しておくと、スリックでも当然、細いのと太いのがあります。スリックにするのであれば、かなり細い目にしたほうが効果が解りやすいという話です。
写真でみたのは、1.25というサイズ。因みに現在のKENDAは2.0というサイズ。
正直言って、1.25はめちゃくちゃ細いです。
さすがにここまで行くと、MTBを購入した意味が無くなってしまうような気がしたので
・サイズは1.5～1.75
・完全にスリックではなく、ある程度、ブロックが有っても良い。
という方向で探し始めました。
個人的に気に入ったのはpana racerのスリック。1.75と2.0があり、2.0を選択すると、スリックでも相当ボリュームがある。
あとはSchwalbeのMARATHON。
これはスリックではなく、ある程度、ブロックがある。
サイドに付いているリフレクタもいい感じ。
この二つのどちらかでほぼ決まりかけていたのですが、schwalbeのサイトを何気なくみていると、細いサイズで有る程度ブロックのある、MARATHON CROSSというタイヤが。
1.75までしかないのですが、ブロックも浅めで、恐らくシクロや町乗りMTBをターゲットにしていそう。
もう、これはほんとに勢いなのですが、急に「これにせい」と天の声が聞こえて、気が付いたら、wiggleで購入してました。
wiggleはほんま安い。

いや～、ブロックタイヤ（太い奴）は抵抗が大きいですよね。
MTBといったらブロックタイヤが付き物ですが、通勤時には結構辛い。
ロードノイズも大きいし。
で、何とかしたいと思い、ネットを調べてみると、山でXCしたり、DHしたりしないのであれば、（主に通勤や舗装路で乗るのであれば）スリックタイヤに交換すると良いと書いてあります。
スリックタイヤに交換したMTBの画像を見ましたが、MTBとは思えないやや細めのシルエットに。

自転車周りのもの、早くも２回目にしてネタが尽きてしまいました。
そんなにないからねえ。自転車周りのもの。
ま、それはおいといて自転車を交換したタイミングで買い換えたモノといえば、あと一つ。ライトです。
自転車を夜間に無灯火で乗る輩は死刑だと思っている私として、必ず必要になるもの。
まえのライトはCAT EYE（だったかな。。）のLEDライトを使用してたんですけど、これが非常に暗い。
自動車から認識する程度の使い方なら良いが、真っ暗な路を走ってると、路面が殆ど見えないので、ほんまに怖いのです。
今回、ライトを交換するにあたって気をつけたのが、以下の2点
1) あまり目立たないこと (ライトが主張しないこと）
2) ある程度、明るいこと

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自転車を買い換えるにあたっていくつかの備品も買い換えました。
まず、今回はスタンドを付ける気は無かったので、携帯用スタンドというものを購入。
TOPEAK Flash stand FAT (FATはMTB対応らしい）

これなんですが、取り付けるところがやや緩く、あまり使ってません。
結局、そこいらに立てかけておくことが多い。
場所によっては使うこともあるかもと思って、バックパックに入れてますが、いままで使用したことがありません。
町中とかに行くときは便利なのかな。

あと、鍵を交換しました。
前の奴は巻き癖がかなり強く、使いにくい感じがしたので。。
YPK Cafe2.0

巻き癖はないですが、ケーブルがやや細い感じが。。
ま、これはバイク乗りの間隔もやや加味されてますので、それほど気にすることはないのかな。
2mあるので、いろいろと取り回しができて、便利。でも携帯性は1.2mのほうがええでしょうねえ。
私のように自転車に乗るときはいつもバックパックを背負っているという人には2mで問題ないかと思います。
写真は黒ですが、私は「ロックしてるぜえ！」という感じを出したかったので、赤にしました。

MTBのメンテナンスをするのに、メンテナンススタンドを購入したんですが、あまりに使えないので、嘆いてます。。
最初は普通のディスプレイスタンドで良いか、、と思ってましたが、RDの調整も出来そうな表題の商品を購入してみました。
結構安いし。
しかし、安いものは安いなりですね。
取り付けも非常にやりにくいし、かなりグラグラです。
きちんと取り付けても、安定感がなく、これは使えんと自分の中で決めてしまいました。
というわけでちょっと高価でも使いやすそうなメンテナンススタンドを探しています。

前のアップから結構時間が経ってしまいました。
とりあえず、DUSTERの写真。

DUSTER MIDというレンジのモデルでコンポにSRAMを使用してます。
やっぱりクロモリフレームの細さは美しいですね。
前のTREKと比較すると重たい。
今、くみ上げてRD調整をしているところです。
テストで何度か乗ってますけど、MTBはおもろい。
早くがっつりと乗ってあげたいと毎日悶々してます。